El Gobierno español enviará a la Comisión Europea un nuevo marco de acción para la infraestructura de combustibles alternativos. España cuenta actualmente con más de 42.000 puntos de recarga y una potencia instalada que supera con creces los objetivos de Bruselas.
El país dispone de 42.318 puntos de recarga para coches eléctricos, con una potencia total instalada de 2,26 millones de kilovatios, lo que representa 2,66 veces el objetivo fijado por Bruselas, según publica Expansion.com. A finales de marzo, había 391.060 vehículos eléctricos en circulación, lo que exige una potencia mínima de 508.378 kW para satisfacer la demanda.
El Gobierno, a través de los ministerios para la Transición Ecológica y Transportes, remitiría en breve a la Comisión Europea un marco de acción nacional para la implantación de una infraestructura para combustibles alternativos. Este documento proporcionará una visión general del estado de España en el desarrollo de infraestructuras necesarias para automóviles, trenes, barcos y aviones, que representan aproximadamente el 42% del consumo energético y el 33% de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Sin embargo, España no cumple aún con la exigencia de contar con grupos de carga de al menos 400 kW y al menos un punto individual de 150 kW cada 60 kilómetros en su red básica de carreteras. Actualmente, solo 324 grupos de los 13.903 existentes cumplen con estos requisitos de potencia.
En cuanto a la infraestructura de hidrógeno, España tiene 23 hidrogeneras, pero ninguna de ellas cumple las metas europeas en términos de ubicación, capacidad o accesibilidad. Para 2030, el país esperaba contar con hasta 7.500 vehículos de hidrógeno y 150 hidrogeneras.
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