Facope reclama al Ministerio que actualice unas ayudas congeladas desde hace más de veinte años. El presidente de la federación y patrón mayor de Punta Umbría urge barcos más seguros, eficientes y adaptados para las mujeres.
La flota pesquera del Golfo de Cádiz necesita renovarse y el sector pide al Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación que actualice las cuantías de apoyo, que según las cofradías permanecen congeladas desde hace más de dos décadas. La reivindicación la trasladó este martes el presidente de la Federación Andaluza de Cofradías de Pescadores (Facope), Manuel Fernández Belmonte, durante una visita al puerto de Punta Umbría junto al alcalde de la localidad, José Carlos Hernández Cansino, según recoge Huelva Información.
Fernández Belmonte, que también es patrón mayor de la Cofradía de Pescadores Santo Cristo del Mar de Punta Umbría, defendió la necesidad de contar con una flota "renovada, más segura y más eficiente". A su juicio, no se trata solo de una cuestión económica, sino de "la seguridad y el bienestar de quienes salen cada día a la mar".
El propio Gobierno reconoce el problema de la antigüedad de los barcos. El ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas, señaló el 18 de junio de 2025 en el Congreso que la flota española tiene una edad media superior a los 35 años y situó su renovación entre las prioridades del Ejecutivo, con el objetivo de construir buques "más seguros, eficientes y habitables", cuya financiación se plantearía en el siguiente marco financiero europeo.
"La renovación no debe limitarse a la eficiencia de las embarcaciones, sino traducirse también en mejores condiciones laborales y de vida a bordo"
Facope insiste en que la modernización debe incluir mejores condiciones laborales y de vida a bordo. Fernández Belmonte puso el foco en la incorporación de mujeres a una actividad tradicionalmente masculinizada y consideró necesario que los barcos cuenten con espacios y servicios adecuados, como camarotes y aseos, para que hombres y mujeres trabajen en condiciones apropiadas. Vincula esta adaptación al relevo generacional y a hacer más atractiva la profesión.
La secretaria general de Pesca, Isabel Artime, ya alertó de este problema el 12 de febrero de 2025 en el VI Congreso Marítimo Internacional: solo el 27% de los afiliados al Régimen Especial del Mar tiene menos de 40 años. Artime defendió entonces que asegurar el futuro de la actividad pasa por rejuvenecer la flota, modernizar los barcos y mejorar las condiciones laborales de las tripulaciones.
La renovación tiene también una vertiente energética. El presidente de Facope pidió a Europa que explore alternativas para reducir la dependencia de los combustibles tradicionales y fomente la investigación y el desarrollo de soluciones como la electrificación de las embarcaciones.
La petición llega un día después de que la Comisión Europea presentase este lunes, 21 de septiembre, una propuesta de modificación del reglamento del Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura (FEMPA). Bruselas plantea flexibilizar las normas para la sustitución de motores y la modernización de los barcos, facilitar proyectos e inversiones vinculados a la transición energética e incrementar la intensidad de las ayudas destinadas a jóvenes pescadores.
El sector también reclama redimensionar la flota para adaptarla a la pesca de la chirla, un recurso que condiciona la actividad en la zona.
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