Sacyr y CAF han decidido competir para construir la segunda línea del Metro de Bogotá, un proyecto valorado en 4.000 millones de euros. Acciona, su antiguo socio, se ha retirado del concurso, lo que permite a los españoles presentarse en solitario.
Sacyr y CAF han formalizado su participación en un nuevo concurso para la construcción y operación de la segunda línea del Metro de Bogotá, un proyecto con una inversión prevista de 4.000 millones de euros. La información, avanzada por expansion.com, indica que esta oferta se presenta sin el apoyo de Acciona, que abandonó el proyecto a comienzos de año.
La retirada de Acciona fue una de las razones que llevaron a Colombia a declarar desierto el concurso anterior. El nuevo consorcio se enfrenta a competidores como la portuguesa Mota Engil, que se ha asociado con la francesa Spie Batignolles Génie Civil, y al grupo estatal chino Xi'an Rail Transportation Group, que también está presente en el país.
Colombia es considerada una de las tres plataformas de crecimiento más importantes para Sacyr, junto a Chile e Italia. La constructora, presidida por Manuel Manrique, ha destacado como el mayor promotor de concesiones de carreteras en el país. Por su parte, CAF se ha consolidado como un proveedor clave de trenes, especialmente para el Metro de Medellín.
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